Metallbändi saemasina roll ratas

Sagi ratas on rattapaar, et realiseerida riba sae paigaldamist, ja see on peamine komponent riba saetera pöörlemise mõistmiseks. Tavaoludes on vertikaalse riba sae alumine ratas sõiduratas ja horisontaalse metallriba parempoolne ratas on sõiduratas. Sellel peab olema suur inertshetk ja see võib töö ajal toimida hoorattana. Vertikaalse riba saeratas on passiivne ja horisontaalse riba sae vasak saeratas on passiivne ratas, mida juhib saetera. See peab olema kergem ja seda saab saeteraga sünkroonida nii palju kui võimalik, et vähendada start-up-pidurdamist ja saagimist. Vägivaldne hõõrdumine saeratta ja saetera vahel, mis on põhjustatud takistuse muutusest, takistab sae tera liiga venitamist ja katki.

1. SAW -ratta pinna tugevuse parandamiseks ja saeratta ratta ja saetera vahelise nõrkuse parandamiseks läbi viige töötlemine ja külma tööga karev töötlemine riba ratta pinnal.

2. Katke saeratta pind 3-5 mm paksuse kummiga, mis võib müra tõhusalt vähendada. Seda meetodit kasutatakse enamasti väikestes ribasaedes mööblivabrikutes.

3 Muutke ülemise saeratta struktuuri kodara tüübist kodaniküübiks, et see oleks ergastatud vibratsioonile vähem vastuvõtlik. Sonpake-tüüpi ülemine saeratas võtab kasutusele integreeritud valamise struktuuri, mis kõrvaldab või vähendab õhuvoolu pöörlemismüra ja pöörismüra, mis on tekitatud kodara tüüpi ülemise saeratta pöörlemisega, ja vähendab kogu masina müra.

Kääride saagimismasina peamine ajamissüsteem koosneb usside reduktorist, rihmarattast, sõidurattast ja muudest osadest. Ussi käigu reduktor ja sõiduratas on otseselt ühendatud ning jõuülekanne on suhteliselt stabiilne ilma löögita. Sõiduratta kiirust reguleerib nahavöö, mis võib erinevate materjalide lõikamiseks saavutada mitmesuguseid lõikekiirusi.

Riba saemasina kinnitus võtab klambrisse hüdraulilise vise, peamiselt läbi hüdraulilise silindri, mis juhtis lõualuu plaati tooriku kinnitamiseks. Lõuad kinnitatakse ühe lõualuuga ja kruvivarda silindri struktuur. Kääride saagimismasina juhendamine on jagatud liikuvaks juhtmereks ja fikseeritud juhtvars. Esimene liigutatakse käsitsi. Pärast reguleerimist kasutab juhtvarre lukustamine peamiselt Dovetail -seadme käsitsi lukustamist. Juhendbaasi üla- ja küljed on valmistatud kõva sulamist ning seal on ka eeljuhend-eelse seade, peamiselt selleks, et tagada juhendi stabiilsus ja pikendada saetera kasutusaega. Veelgi enam, see võtab vastu suure ja väikese topeltkolonni struktuuri ning saeraami tõstmist juhib peamiselt õlisilindrit.